Co to jest BEZPOŚREDNI WTRYSK PALIWA: Mechanizm dostarczania silnikowi paliwa bezpośrednio do komory spalania. Przedtem rozpowszechnione układy wtryskowe podawały paliwo do komory wstępnej albo wirowej w silnikach wysokoprężnych, a w benzynowych do kanału dolotowego w kolektorze ssącym albo w głowicy. Początkowo w obu rodzajach silników były to układy mechaniczne. Dopiero w latach 70. przez wzgląd na wprowadzeniem zaostrzonych regulaminów o czystości spalin wprowadzono wtrysk benzyny sterowany elektronicznie. W 1988 roku Fiat zaprezentował w modelu Croma, pierwszy raz w aucie osobowym, wysokoprężny silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa (TD-ID). Rok potem własną konstrukcję przedstawił Volkswagen w modelu Audi 100 (TDI). Z kolei w roku 1997 do seryjnej produkcji wszedł silnik GDI Mitsubishi z bezpośrednim, sterowanym elektronicznie wtryskiem benzyny. Elektronicznie sterowany wtrysk bezpośredni użytkowany jest dziś coraz powszechniej zarówno w silnikach benzynowych (GDI, FSI, IDE, HPi, D4, JTS i tym podobne), jak i wysokoprężnych (HDi, JTD, CDI, dCi, TDI, D4D i tym podobne). Jednostki tak zasilane charakteryzują się wielką precyzją dotyczącą zarówno ciśnienia, jak czasu i wielkości dawki dostarczanego paliwa. W silnikach benzynowych największą zaletą wtrysku bezpośredniego jest sposobność dość łatwego uzyskania uwarstwionego spalania. W razie silników wysokoprężnych wtrysk bezpośredni daje sposobność pełnej kontroli nad robotą jednostki napędowej dzięki precyzyjnemu dostosowywaniu ilości wtryskiwanego paliwa i momentu wtrysku i czasu jego trwania, jak także stopnia jego rozpylenia, co znaczy wyższą ekonomiczność pracy silnika i obniżenie toksyczności spalin. W najnowocześniejszych układach tego typu możliwe jest także kontrolowanie temp. procesu spalania i regulowanie^ ułożenia wtryskiwanego paliwa w komorze spalania, jak także wykorzystywanie precyzyjnego wtrysku pilotażowego. W silnikach dieslowskich warunkiem wstępnym zastosowania całego potencjału zalet wtrysku bezpośredniego jest uzyskanie bardzo wysokiej wartości ciśnienia wtrysku. Wady bezpośredniego wtrysku w silnikach wysokoprężnych, jak twarda i hałaśliwa robota czy mniejsze obroty max., są z nadwyżką rekompensowane poprzez takie zalety jak wyższa sprawność, a więc mniejsze zużycie paliwa, i niższa toksyczność spalin.
- Co znaczy BSU (ANG.: BOSCH SMOKE UNIT):
- Porównanie Jednostka zadymienia spalin silnika wysokoprężnego wg skali Boscha bezpośredni wtrysk paliwa co znaczy.
- Krzyżówka BDE (NIEM.: BENZIN-DIREKTEINSPRITZUNG):
- Dlaczego Bezpośredni wtrysk benzyny, analog GDI bezpośredni wtrysk paliwa krzyżówka.
- Co to jest BARO (ANG.: BAROMETRIC):
- Jak lepiej Atmosferyczny, baromatryczny, ciśnieniowy bezpośredni wtrysk paliwa co to jest.
- Słownik BIT (ANG.: BINARY DIGIT):
- Kiedy Cyfra binarna; najmniejsza jednostka ilości informacji, mogąca przyjmować tylko dwie wartości (zero albo jeden bezpośredni wtrysk paliwa słownik.
- Czym jest BPC (ANG.: BY-PASS CONTROL):
- Od czego zależy Klasyfikacja bocznikowa (obejściowa bezpośredni wtrysk paliwa czym jest.
Kod błędu BEZPOŚREDNI WTRYSK PALIWA od czego Słownik B .
